【新乡汽车门户网讯】2011车坛大戏落下帷幕。纵观今年的中高级车市，市场整体下滑、新车层出不穷、固有格局被打破、新科冠军诞生，众多因素导演的“变局”，让中高级车市竞争更为激烈。中高级车市重新洗牌的背后，是冠军之争的一年，是“变”与“不变”的一年，也是众多新车迈入“万辆俱乐部”的一年。

2011年，变化之下的中高级车市，迎来了新车上市最多的一年：索纳塔第八代、起亚K5、新“帕腾”组合、标致508、新凯美瑞等。为了能够在此区隔分得一杯羹，新上市车型纷纷对它们的技术、配置等进行了改变。毕竟，想要真正立足市场，必须能够从技术配置上满足消费者的需求。但万变不离其宗。从近几年消费者的消费趋势来看，他们需求的精髓始终没有变化，那就是对舒适的追求。

正因为如此，在中高级车市，天籁以不变应万变。作为一款上市已三年的车型，天籁始终把握消费者对舒适的需求，并不断改善其舒适配置，这也成就了其2011年的销量冠军。天籁全线升级智享版更将于2月25日领衔上市！

笔者依稀记得东风日产市场销售总部副总部长杨嵩在2008年接受专访时的豪言，“天籁的舒适，是领先五年的舒适。”现在想来，仍不为过。VQ发动机与CVT无级变速器、BOSE音响、全景天窗、“CARWINGS智行+”系统等配置，让天籁的舒适，现在依然领先同级别其他车型。

不仅如此，面对跌宕起伏的中高级车市场，天籁的营销策略也始终没有改变。例如，其一直坚持“1+1哥德巴赫猜想”市场战略，在三年多的时间里，天籁在重点城市均超越了其竞争对手。

“变”或者“不变”，不同车企有不同的考虑。但只要能为消费者带来利益，不管是“变”还是“不变”，相信消费者都会支持。

中高级车市场的结构似乎已经固化。纵观近5年的中高级车市场，能够打破格局，进入“万辆俱乐部”的车型少之又少。而这其中，如天籁般不仅进入“万辆俱乐部”、并获得年度冠军的车型，更是别无他家。

但2011年的中高级车市场，或许正在开创一个百家争鸣新时代：天籁与新帕萨特的强势崛起；“万辆俱乐部”更是增加了新面孔——第八代索纳塔和新迈腾。

而2012年，中高级车之战或许将更精彩。天籁与新帕萨特或将继续保持当前的优势，新凯美瑞也将凭借新车效应以及积累下的口碑发起反击。至于索八和新迈腾，它们会如天籁一样成为市场的搅局者吗？答案或许要到明年才能揭晓。而“万辆俱乐部”的成员是否会越来越庞大，这也值得我们期待。

2011年的中高级车市竞争日益激烈，也将有更多车型来抢占市场份额。但无论市场怎样变化，消费者的需求将是各大厂商始终不变的核心关注点。而对于消费者来说，能体验到最出众的产品，也是他们所期待的。

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